烟台3年将建设6条立交桥！再也不用担心高峰期堵车了

　　烟台信息港办公室获悉2018年-2020年烟台将建设6条立交桥！按照“统一论证、分批实施”的原则。2018年启动2条城市立交建设，分别是红旗路-机场路立交、莱山区轸大路-迎春大街立交。
　　
　　2019年启动建设2座立交建设，分别是红旗路-沈海高速立交、开发区福莱山立交。
　　
　　2020年将启动红旗路-化工路立交、牟平金山湾北—山河南路立交。
　　
　　司机们是不是格外的激动，以后司机开车上路再也不用担心高峰期堵车了。
　　
　　除此之外
　　
　　烟台周边还有更多铁路项目即将开通！
　　
　　大烟台的交通越来越方便了！
　　
　　潍莱高铁：明年元旦开工
　　
　　记者从济青高铁公司获悉，日前，济青高铁公司组织召开了潍莱铁路工程开工动员大会。根据建设计划，潍莱高铁2018年1月1日开工，2020年12月底竣工。届时，烟台市民坐高铁只需2个小时就能到济南。
　　
　　潍莱高铁建成后，济南至烟台的动车组列车可直接经过济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路，在潍坊经潍坊北站直达烟台。届时，济南至烟台的高铁通达时间只需2小时左右，烟台到北京的高铁用时也将从目前的5个半小时左右缩短至4小时左右。
　　
　　公布建设计划时间表
　　
　　据悉，潍莱铁路是指潍坊至莱西的一条高速铁路，山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分，位于胶东半岛腹地，正线线路长度约122公里，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部，在潍坊、昌邑、平度、莱西设站。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。
　　
　　济青高铁：烟台—济南2小时
　　
　　全长308公里的济青高铁，建成后济南到威海、烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。
　　
　　青连铁路：烟台—日照1.5小时
　　
　　青连铁路开始铺轨 ，青连铁路正式进入轨道工程施工阶段，预计2018年建成通车。正线全长194.5公里，设计时速为200公里，客货并跑，连接青岛市、日照市和连云港市，北起青岛北站，终点在赣榆区与连盐铁路相连接。
　　
　　北可连接胶济客专、青荣城际、蓝烟铁路，并且通过烟大轮渡与东北地区连接；向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连。实现青岛与日照“1小时经济圈”、威海、烟台与日照“ 1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。
　　
　　龙烟铁路：贯穿烟台五个县市区
　　
　　龙烟铁路所经过的站点主要是有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站，其中龙口西站、珠玑站为接轨站，龙口市站、蓬莱市站为货运站，龙口市站、蓬莱站、烟台西站（位于福山区福新街道小河子村）为客运站。
　　
　　环渤海高铁潍烟段：烟台—北京3小时
　　
　　目前环渤海高铁可研及勘察设计已基本完成招标。项目速度目标值应暂定为350km/h。烟台枢纽方案中，专家组同意新建福山南站，形成“两主一辅”的车站布局，同意全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南等六个车站。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。建设周期为2018年至2020年。建成后,烟台市区3小时可直达北京。
　　
　　荣莱高铁：海阳—莱西快了
　　
　　“莱西至海阳至荣成铁路”,是全省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分，是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸。时速350公里，莱西至海阳至荣成铁路西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。
　　
　　烟台信息港多出鲜活生动的报道有了这些线路，今后烟台人出行更便利，烟台也将成为一个交通更便捷的宜居城市，未来5年，你一定会更爱烟台！